লোহিত সাগরের ঘটনা, মালবাহী ভাড়া বৃদ্ধি

মার্স্ক ছাড়াও, ডেল্টা, ওয়ান, এমএসসি শিপিং এবং হারবার্টের মতো অন্যান্য প্রধান শিপিং কোম্পানিগুলি লোহিত সাগর এড়িয়ে কেপ অফ গুড হোপ রুটে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। শিল্পের অভ্যন্তরীণ ব্যক্তিরা বিশ্বাস করেন যে সস্তা কেবিনগুলি শীঘ্রই সম্পূর্ণরূপে বুক করা হবে এবং পরবর্তীকালে উচ্চতর মালবাহী হার জাহাজ মালিকদের জন্য তাদের কেবিন বুক করা কঠিন করে তুলতে পারে।

কন্টেইনার শিপিং জায়ান্ট মারস্ক শুক্রবার ঘোষণা করেছে যে অদূর ভবিষ্যতে তাদের সমস্ত জাহাজকে লোহিত সাগরের রুট থেকে আফ্রিকার কেপ অফ গুড হোপে যেতে বাধ্য করা হবে এবং গ্রাহকদের গুরুতর কন্টেইনার ঘাটতি এবং ক্রমবর্ধমান মালবাহী হারের জন্য প্রস্তুত থাকার জন্য সতর্ক করেছে।

গত সপ্তাহে, লোহিত সাগরে উত্তেজনা তীব্র হয়েছে, এবং OPEC এবং এর উৎপাদন হ্রাসকারী মিত্ররা ঐক্যের প্রতি তাদের প্রতিশ্রুতি পুনর্ব্যক্ত করেছে

বাজার স্থিতিশীলতার প্রতিশ্রুতি সম্পূর্ণরূপে সুসংহত করে, বিক্ষোভের কারণে লিবিয়ার বৃহত্তম তেলক্ষেত্র বন্ধ করে দেওয়া হয়েছে এবং ইউরোপ ও আমেরিকায় অপরিশোধিত তেলের ফিউচার বেড়েছে। নিউ ইয়র্ক মার্কেন্টাইল এক্সচেঞ্জে হালকা এবং নিম্ন সালফারযুক্ত অপরিশোধিত তেলের প্রথম মাসের ফিউচার $2.16 বা 3.01% বৃদ্ধি পেয়েছে; প্রতি ব্যারেল গড় নিষ্পত্তি মূল্য 72.27 মার্কিন ডলার, যা আগের সপ্তাহের তুলনায় 1.005 মার্কিন ডলার কম। সর্বোচ্চ নিষ্পত্তি মূল্য প্রতি ব্যারেল 73.81 মার্কিন ডলার এবং সর্বনিম্ন 70.38 মার্কিন ডলার প্রতি ব্যারেল; ট্রেডিং রেঞ্জ প্রতি ব্যারেল 69.28-74.24 মার্কিন ডলার। লন্ডন ইন্টারকন্টিনেন্টাল এক্সচেঞ্জ ব্রেন্ট অপরিশোধিত তেলের ফিউচার প্রথম মাসের জন্য $1.72 বা 2.23% বৃদ্ধি পেয়েছে; প্রতি ব্যারেল গড় নিষ্পত্তি মূল্য 77.62 মার্কিন ডলার, যা আগের সপ্তাহের তুলনায় 1.41 মার্কিন ডলার কম। সর্বোচ্চ নিষ্পত্তি মূল্য প্রতি ব্যারেল ৭৮.৭৬ মার্কিন ডলার এবং সর্বনিম্ন মূল্য প্রতি ব্যারেল ৭৫.৮৯ মার্কিন ডলার; ট্রেডিং রেঞ্জ প্রতি ব্যারেল ৭৪.৭৯-৭৯.৪১ মার্কিন ডলার। কাঁচামালের উত্থান-পতনের সাথে সাথে সমাপ্ত পণ্য জটিল হয়ে ওঠে।