লোহিত সাগরের ঘটনা, ক্রমবর্ধমান মালবাহী হার

Maersk ছাড়াও, অন্যান্য বড় শিপিং কোম্পানি যেমন ডেল্টা, ONE, MSC শিপিং, এবং হারবার্ট লোহিত সাগর এড়াতে এবং কেপ অফ গুড হোপ রুটে স্যুইচ করতে বেছে নিয়েছে। শিল্পের অভ্যন্তরীণ ব্যক্তিরা বিশ্বাস করেন যে সস্তার কেবিনগুলি শীঘ্রই সম্পূর্ণরূপে বুক করা হবে এবং পরবর্তীতে উচ্চতর মালবাহী হার জাহাজ মালিকদের জন্য তাদের কেবিনগুলি বুক করা কঠিন করে তুলতে পারে৷

কনটেইনার শিপিং জায়ান্ট মারস্ক শুক্রবার ঘোষণা করেছে যে তার সমস্ত জাহাজকে লোহিত সাগরের রুট থেকে অদূর ভবিষ্যতে আফ্রিকার কেপ অফ গুড হোপের দিকে সরিয়ে নিতে হবে এবং গ্রাহকদের সতর্ক করে দিয়েছিল যে তারা গুরুতর কনটেইনার সংকট এবং ক্রমবর্ধমান মালবাহী হারের জন্য প্রস্তুত থাকবে।

গত সপ্তাহে, লোহিত সাগরে উত্তেজনা তীব্র হয়েছে এবং ওপেক এবং এর উৎপাদন হ্রাসকারী মিত্ররা ঐক্যের প্রতি তাদের প্রতিশ্রুতি পুনর্ব্যক্ত করেছে।

বাজারের স্থিতিশীলতার প্রতিশ্রুতিকে সম্পূর্ণরূপে একত্রিত করে, বিক্ষোভের কারণে লিবিয়ার বৃহত্তম তেলক্ষেত্র বন্ধ হয়ে গেছে এবং ইউরোপ ও আমেরিকায় অপরিশোধিত তেলের ফিউচার বেড়েছে। নিউ ইয়র্ক মার্কেন্টাইল এক্সচেঞ্জে হালকা এবং কম সালফার অপরিশোধিত তেলের প্রথম মাসের ফিউচার $2.16 বা 3.01% বেড়েছে; ব্যারেল প্রতি গড় নিষ্পত্তি মূল্য হল 72.27 মার্কিন ডলার, যা আগের সপ্তাহের তুলনায় 1.005 মার্কিন ডলার কম৷ সর্বোচ্চ নিষ্পত্তি মূল্য ব্যারেল প্রতি 73.81 মার্কিন ডলার, এবং সর্বনিম্ন প্রতি ব্যারেল 70.38 মার্কিন ডলার; ট্রেডিং পরিসীমা ব্যারেল প্রতি $69.28-74.24। লন্ডন ইন্টারকন্টিনেন্টাল এক্সচেঞ্জ ব্রেন্ট ক্রুড অয়েল ফিউচার প্রথম মাসে $1.72 বা 2.23% নেট বৃদ্ধি পেয়েছে; ব্যারেল প্রতি গড় নিষ্পত্তি মূল্য 77.62 মার্কিন ডলার, যা আগের সপ্তাহের তুলনায় 1.41 মার্কিন ডলার কম। সর্বোচ্চ নিষ্পত্তি মূল্য ব্যারেল প্রতি 78.76 মার্কিন ডলার, এবং সর্বনিম্ন হল 75.89 মার্কিন ডলার প্রতি ব্যারেল; ট্রেডিং পরিসীমা ব্যারেল প্রতি $74.79-79.41। কাঁচামালের উত্থান এবং পতনের সাথে সমাপ্ত পণ্য জটিল হয়ে ওঠে।